日常運用車庫門時，傳感器出現異常很大程度是周圍環(huán)境攪擾所引起的，常見的攪擾性因素就是傳感器檢測規(guī)模堆積或許擺放了物體如：1、冬天降臨之季，當雨或雪直接落到傳感器時，就會誤動作的狀況發(fā)作，所以安裝時請采取有益防護對策；2、檢測區(qū)域附近放置有鐵板，也會攪擾到傳感器正常的運行狀況；3、檢測區(qū)域內有移動物體（窗布等）或廣告、所會投入也的熒光光源；4、車庫門設備應急燈或廣告牌時，沒有考慮到時傳感器檢測規(guī)模，傳感器安全系統(tǒng)為保護存在物所導致的誤解運行；

1、環(huán)境溫度的要求：為保證車庫門運轉過程中不會引起火災、動作不流通等安全隱患，要保證裝置環(huán)境溫度不低于及 -20~50°C及枯燥的空間運用，如果挑選運用電磁鎖，環(huán)境溫度則在 0~40°C 以下的環(huán)境下運用；2、地上基礎的要求，為保證主動門的裝置精度和運用功能，在主動門解決方案施工以前，規(guī)則將其所屬地上處理為一光亮水平面，車庫門門體兩邊地上不平面度低于正負極3mm。3、主動門發(fā)動機部件的要求，為保證運用的安全性、可靠性及運用壽命的延長，請?zhí)暨x承重與門扇分量相附合的門機系統(tǒng)。

車庫門的較大優(yōu)勢取決于它"一直開關門，又一直閉店"，即針對工作人員而言，門總能夠 敞開，可針對房屋建筑而言門又一直關住。因而，車庫門在警備的功效水準上帶與眾不同的發(fā)展趨向，但在職工的流量水準上，主動旋轉門沒有優(yōu)勢，門的傳動比必定，因而處在每門飛機翼正中間的職工比較有限。每個主動旋轉門常有校準的工作人員總流量標值。主動旋轉門由于其一直打開的別的又一直關掉的特性，使其動態(tài)性密封性實際效果在常常應用的標準下相對性于其他二種感應門好些。

其實一般都不是遙控器壞了，車庫門遙控器一般都很少壞，有的僅僅掉碼了，有些僅僅沒電了，假如遙控器掉了，那就沒辦法了，只能從頭配一個了。一、原配遙控器后蓋翻開,判定下手中遙控器的芯片類型(黑色四邊形芯片上),和晶振類型(頻率)，二、判定車庫門電機品牌類型，接下來便是拿著相應品牌的遙控器來對碼了，車庫門遙控器有許多種類，不同的電機不同的遙控器對碼的辦法不一樣，最常見的便是（滾碼型）學習型遙控器，這種不存在有重碼的幾率，比較安全！

車庫門無法正常敞開封閉有兩種情況，一種是有關門動作，可是關一點就重新打開。。第一種：有關門動作，但無法封閉的情況，此種原因是感應器有開門信號輸入，也就是感應器感應規(guī)模內有攪擾物存在，比方：太陽光直射、有活動的物體、有不穩(wěn)定光源等。能夠經過斷掉感應器信號線來測驗是否由感應器的攪擾信號引起自動門無法封閉。第二種：自動門一直保持敞開狀態(tài)，引發(fā)此車庫門故障的原因可能是感應器損壞，一直有開門信號輸入給自動門控制器。

車庫門首要部件由彈性門體、機頭、控制器三部分組成：1、彈性門體：車庫門體是由門體大框、穿插撐、軸（定軸、滑軸）及門體輪等首要部件組成。2、機頭：由驅動器和電氣部分組成，它固定在門體的一端，帶動門體彈性運動，與門體配套運用。 驅動器分普通型和機器人型。3、控制器：由控制盒、臺式控制器及手柄遙控器組成。1）控制盒：固定在機頭內，由它接收控制器宣布的指令控制門體的運轉。2）臺式控制器：首要由值勤人員在值勤室內運用。