感應(yīng)門(mén)的體系裝備就是指依據(jù)應(yīng)用規(guī)則而裝備的，與感應(yīng)門(mén)控制板相接的外場(chǎng)輔助操作設(shè)備，如開(kāi)門(mén)視頻信號(hào)、門(mén)禁體系體系、保險(xiǎn)裝置、集中控制體系等，必須依據(jù)房屋建筑的應(yīng)用特性，依據(jù)工作人員的構(gòu)成，樓宇自控的體系規(guī)則等有效裝備輔助操作設(shè)備。盡管這般，但依據(jù)自動(dòng)門(mén)的工作內(nèi)容大致還是能找到自動(dòng)門(mén)零配件包括什么的：主控制板：這是自動(dòng)門(mén)的指揮體系，依據(jù)內(nèi)部編有指令程序流程的規(guī)模性場(chǎng)效應(yīng)管，傳出相對(duì)指令，指揮者電機(jī)或電控鎖類(lèi)體系工作中;

感應(yīng)門(mén)的較大優(yōu)勢(shì)取決于它"一直開(kāi)關(guān)門(mén)，又一直閉店"，即針對(duì)工作人員而言，門(mén)總能夠 敞開(kāi)，可針對(duì)房屋建筑而言門(mén)又一直關(guān)住。因而，感應(yīng)門(mén)在警備的功效水準(zhǔn)上帶與眾不同的發(fā)展趨向，但在職工的流量水準(zhǔn)上，主動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，門(mén)的傳動(dòng)比必定，因而處在每門(mén)飛機(jī)翼正中間的職工比較有限。每個(gè)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)常有校準(zhǔn)的工作人員總流量標(biāo)值。主動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)由于其一直打開(kāi)的別的又一直關(guān)掉的特性，使其動(dòng)態(tài)性密封性實(shí)際效果在常常應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)下相對(duì)性于其他二種感應(yīng)門(mén)好些。

一、感應(yīng)門(mén)磁感應(yīng)緩慢毛病原因及處理方法 ：1、感應(yīng)門(mén)的感應(yīng)器檢測(cè)領(lǐng)域過(guò)小。調(diào)高感應(yīng)器的檢測(cè)領(lǐng)域。2、感應(yīng)器內(nèi)部有塵土。對(duì)感應(yīng)器開(kāi)展鏟除。二、感應(yīng)門(mén)運(yùn)作不順暢毛病原因及處理方法 ：1.自動(dòng)門(mén)起重機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)作出現(xiàn)必定損壞。一次鏟除導(dǎo)軌和動(dòng)滑輪，非常是盡量鏟除塵埃的滑輪軸承要再加小量潤(rùn)滑油脂，但“注意”禁止在感應(yīng)門(mén)的導(dǎo)軌和動(dòng)滑輪表層再加潤(rùn)滑油脂。2、感應(yīng)門(mén)的一部分五金吊裝工具聯(lián)接件出現(xiàn)松脫。再次結(jié)構(gòu)加固松脫的吊裝工具聯(lián)接件。

1．鏟除感應(yīng)門(mén)電機(jī)及傳動(dòng)鏈條外表塵埃，并加潤(rùn)滑油；2．查看操控箱內(nèi)器件，緊固接線端子，清潔箱內(nèi)及外表塵埃；3．查看手動(dòng)開(kāi)關(guān)操控盒，清潔按鈕上的污物；4．查看感應(yīng)門(mén)上下行程開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)滑軌加潤(rùn)滑油；5．查看電動(dòng)剎車(chē)手動(dòng)開(kāi)關(guān)和手動(dòng)起閘設(shè)備；6．手動(dòng)操控伸縮門(mén)，查看運(yùn)行狀況，并調(diào)整上下行程開(kāi)關(guān)方位，令伸縮門(mén)開(kāi)啟或封閉處于適當(dāng)?shù)姆轿?，測(cè)試進(jìn)程謹(jǐn)防伸縮門(mén)沖頂或沖底；7．伸縮門(mén)附近的煙、溫感查看電動(dòng)伸縮門(mén)功用，消防監(jiān)控員在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上測(cè)試伸縮門(mén)功用